ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਜਣ ਹੈ

ਆਮ ਨੁਕਸ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਹਿੱਸਾ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਲ

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮਨੋਰਥ ਦਾ ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਉੱਚ ਘਟਨਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਗਭਗ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਾਂ ਹੀ ਭੇਜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ

ਮੋਟਰ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੰਪ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਟੇਪ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟੇਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਹਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਟੇਪ

ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਚ ਪੰਪ ਦੀ ਲੁਕਵੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ |

ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹਨ ਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਮੌਤ ਨੂੰ ਸਹਿਣਾ।

(1) ਇੰਪੈਲਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇੰਪੈਲਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਆਮ ਰੂਪ ਹੈ ਇੰਪੈਲਰ ਕਰੈਕਿੰਗ, ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਇੰਪੈਲਰ।

ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਇੰਪੈਲਰ ਖੋਰ, ਪ੍ਰੇਰਕ ਖੋਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀ ਹੈ।ਪੰਪ ਤੋਂ ਇੰਪੈਲਰ ਕਰੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਇੰਪੈਲਰ

ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਢਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ

ਇੰਪੈਲਰ ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ ਪੰਪ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੈੱਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੰਪੈਲਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਕਿਉਂਕਿ

ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ.ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਪੈਲਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਛੂਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।

(2) ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਲੀਕੇਜ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਲੀਕੇਜ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਲ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਤਹ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੂਲੈਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਕੁਝ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਓਵਰਫਲੋ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਮੋਰੀ, ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰੋ.

ਤਰਲ ਸਪਿਲਹੋਲ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਪਿਲਹੋਲ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ,

ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ.

ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਆਮ ਕਾਰਨ ਪੰਪ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਪੰਪ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ

ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ।ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੰਧ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਸੁੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੰਪ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਪੰਪ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੇ ਨੇੜੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖੋ।

(3) ਮਰੇ ਹੋਏ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੇਸ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਰੇ ਹੋਏ ਬੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ

ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੋਣਗੇ, ਹਲਕੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਟੇਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ

ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਜੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਪੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਜਿਆਦਾਤਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ,

ਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਅਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਨਕੀ ਵਿਅਰਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਜਾਂ

ਰੁਟੀਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੌਰਾਨ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਟਾਈਮਿੰਗ ਟੂਥ ਟੇਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ

ਚਲਦੀ ਟੇਪ ਦੀ ਫਿਸਲਣ ਨੂੰ ਪੰਪ ਸਮਝ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।