ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦਾ ਕੰਮ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਪੰਪ ਵੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹਨਾਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੰਪ ਦੀ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਰਨਲ ਵੀਅਰ ਡਿਗਰੀ, ਸ਼ਾਫਟ ਐਂਡ ਥਰਿੱਡ ਖਰਾਬ ਹੈ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਪੈਲਰ 'ਤੇ ਬਲੇਡ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪਹਿਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਲ ਅਤੇ ਬੇਕਲਵੁੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ 0.10mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਕਈ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹਨ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੀਕੇਜ, ਢਿੱਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪੰਪ ਪਾਣੀ

ਏ, ਪਾਣੀ

ਪੰਪ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦਰਾੜ ਹਲਕਾ ਹੈ ਬੰਧਨ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੀਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡੌਂਗਕੇ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਨੂੰ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਤੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਦੋ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਢਿੱਲੀ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਵਿਹਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਪੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪੁਲੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਿੱਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਇੰਜਣ ਫਲੇਮਆਉਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਲਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ।ਜੇਕਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਢਿੱਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਪੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਰੀਸ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤਿੰਨ, ਪੰਪ ਦਾ ਪਾਣੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ

ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਪੰਪ ਦਾ ਪਾਣੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਟਰਵੇਅ, ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲਿਪਜ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਸਲਿਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਟਰਵੇਅ ਨੂੰ ਡਰੈਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਖੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬੈਲਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। .

ਚਾਰ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੀਅਰ ਗਰੂਵ, ਘਿਰਣਾ ਵਾਲਾ ਕੱਪੜਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਮੋਟੇ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਰੀਮਰ ਜਾਂ ਖਰਾਦ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਉਦੋਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਲੰਬਾਈ 30mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਾੜ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਮੋਰੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵਧਦੀ;ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਕਿਨਾਰਾ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ;ਤੇਲ ਸੀਲ ਸੀਟ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ.ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਮੋੜ 0.05mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਖਰਾਬ ਇੰਪੈਲਰ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਅਪਰਚਰ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ।ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.