ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਈ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਾਹਰ ਭੇਜਣਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਕੂਲਰ ਦਾ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 80~ 90°C ਹੈ।

ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਗੇੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ

ਜਦੋਂ ਇੰਪੈਲਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਵਿਚਲਾ ਪਾਣੀ ਇੰਪੈਲਰ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ 'ਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਟੈਂਜੈਂਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਦਬਾਅ ਇੰਪੈਲਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੋਲਡ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਬਲੇਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।