ਵੋਲਵੋ ਟਰੱਕ ਆਈ-ਸੇਵ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਵਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਆਈ-ਸੇਵ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਕੰਟਰੋਲ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਾਰੇ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨਾ।

ਵੋਲਵੋ ਟਰੱਕ ਨੇ ਵੋਲਵੋ ਐੱਫ.ਐੱਚ. ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਈ-ਸੇਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਨਵੇਂ ਵੇਵੀ ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇੰਜਣ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਆਇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਹਵਾ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਪੇਟੈਂਟ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।

“ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਈਂਧਨ ਦੀ ਹਰ ਬੂੰਦ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉਪਲਬਧ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।"ਵੋਲਵੋ ਟਰੱਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹੇਲੇਨਾ ਅਲਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

 
ਹੇਲੇਨਾ ਅਲਸੀ, ਵੋਲਵੋ ਟਰੱਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ

ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ, ਵਧੇਰੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼

ਆਈ-ਸੇਵ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ d13tc ਇੰਜਣ ਹੈ - 13 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਵੋਲਵੋ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।d13tc ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਸਪੀਡ 900 ਤੋਂ 1300rpm ਹੈ।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤੇ ਆਈ-ਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸ਼ਿਫਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਈ-ਟਾਰਕ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਈ-ਸੀ ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਡੇਟਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਆਈ-ਸੀ ਸਿਸਟਮ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸੜਕ ਸਥਿਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਆਈ-ਟਾਰਕ ਇੰਜਣ ਟਾਰਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਗੇਅਰ, ਇੰਜਣ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

"ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਟਰੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ" ਈਕੋ "ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਹੇਲੇਨਾ ਅਲਸੀ ਜਾਰੀ ਰਹੀ।

ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਵੋਲਵੋ ਟਰੱਕਾਂ ਨੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਬ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ।

ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਆਈ-ਸੇਵ ਸਿਸਟਮ 2019 ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਵੋਲਵੋ ਟਰੱਕ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਪਿਆਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ 460hp ਅਤੇ 500hp ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 420hp ਇੰਜਣ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ hvo100 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ (hvo100 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨੇਟਿਡ ਬਨਸਪਤੀ ਤੇਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਾਲਣ ਹੈ)।

11 ਜਾਂ 13 ਲੀਟਰ ਯੂਰੋ 6 ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੋਲਵੋ ਟਰੱਕ FH, FM ਅਤੇ FMX ਨੂੰ ਵੀ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

 
ਗੈਰ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ

ਵੋਲਵੋ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ ਕੁੱਲ ਟਰੱਕ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 50% ਹਿੱਸਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ।ਨਵੀਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਆਈ-ਸੇਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

 
“ਅਸੀਂ ਪੈਰਿਸ ਜਲਵਾਯੂ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਘਟਾਵਾਂਗੇ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੱਲ ਹੈ, ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਗੇ।ਹੇਲੇਨਾ ਅਲਸੀ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ।