ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤੇ ਆਈ-ਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਅੱਪਗਰੇਡ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

I-torque ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਹੈ ਜੋ I-SEE ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਡੇਟਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।I-SEE ਸਿਸਟਮ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸੜਕ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਆਈ-ਟੋਰਕ ਇੰਜਣ ਟਾਰਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਗੀਅਰਜ਼, ਇੰਜਣ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

“ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਟਰੱਕ 'ECO' ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਲਾਈਨ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਹੇਲੇਨਾ ਅਲਸੀਓ ਜਾਰੀ ਹੈ।

ਟਰੱਕ ਦਾ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਵੋਲਵੋ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੱਪਗਰੇਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਬ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ।

ਆਈ-ਸੇਵ ਸਿਸਟਮ ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੋਲਵੋ ਟਰੱਕ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਪਿਆਰ ਦੇ ਬਦਲੇ, ਪਿਛਲੇ 460HP ਅਤੇ 500HP ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 420HP ਇੰਜਣ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ HVO100 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ (ਹਾਈਡਰੋਜਨੇਟਿਡ ਬਨਸਪਤੀ ਤੇਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਾਲਣ)।

11 – ਜਾਂ 13-ਲੀਟਰ ਯੂਰੋ 6 ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਵੋਲਵੋ ਦੇ FH, FM ਅਤੇ FMX ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ

ਵੋਲਵੋ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ 2030 ਤੱਕ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ।ਨਵਾਂ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ I-SAVE ਸਿਸਟਮ ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ CO2 ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

“ਅਸੀਂ ਪੈਰਿਸ ਜਲਵਾਯੂ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਹਾਂ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੱਲ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਗੇ।ਹੇਲੇਨਾ ਅਲਸੀਓ ਨੇ ਸਮਾਪਤੀ ਕੀਤੀ।