ਕਮਿੰਸ ਕਾਫੀ ਚੰਗਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੀਮਤ ਥੋੜੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਧੀਆ ਹੈ.ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਵਿਕਰੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਤੋਂ ਅਟੁੱਟ ਹੈ.ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਾਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਸੇਵਾ ਲਈ 55 ਪੁਆਇੰਟ।ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਮਿੰਸ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ।ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵੇਚਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ।ਕਮਿੰਸ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਟੁੱਟਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਵੇਈਚਾਈ ਵਧੇਰੇ ਬੋਲਡ ਅਤੇ ਬੇਰੋਕ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ।ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਕਮਿੰਸ ਨੇ ਵਿਲੱਖਣ ਓਵਰਸਪੀਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਟੈਂਟ ਪੀਟੀ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ;ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਕੁਝ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ;ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਟੀਕਾ, ਪੂਰੀ ਬਲਨ.ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ.ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ: ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਰੇਸਿਸਟੈਂਸ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ।ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੇਈਚਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਸੀ।ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ, ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਮੁਕਾਬਲਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।